本年以来，我国轿车商场竞争加剧，价格战此伏彼起，企业在发布会、微博等渠道上彼此嘲讽甚至“大打出手”的现象也频出。
但是，就在今天（7月6日），在我国轿车工业协会主办的第13届我国轿车论坛上，16家车企联合签署了《轿车行业维护公平竞争商场次序承诺书》（下称“《承诺书》”），《承诺书》内容的第一条便是“不以非正常价格打乱商场公平竞争次序”。
这16家车企既包含传统轿车集团，也包含头部造车新势力，分别为一汽集团、春风轿车集团、上汽集团、长安轿车、北汽集团、广汽集团、我国重汽、奇瑞轿车、江淮轿车、吉利控股集团、长城轿车、比亚迪、蔚来、抱负、小鹏、特斯拉。
本年上半年，价格战是贯穿国内车市的主基调。从特斯拉年头将两款国产车型价格下调至前史最低以来，价格战这场不见硝烟的战役便在车市打响，随后新势力纷繁跟进降价。本年3月，这场战火进一步蔓延至燃油车领域，武汉春风系车型大降价的音讯瞬间席卷车圈，“春风雪铁龙C6最高补助9万元”成为了当月的热门话题。其后，真真假假的各大轿车品牌优惠信息也层出不穷。
有多个轿车经销商人员向记者表明，价格战此伏彼起致使车市价格次序更为紊乱，顾客对于车辆优惠的预期被举高，很多轿车经销商只能被迫加入降价序列，赢利也被进一步蚕食。
我国轿车流转协会日前表明，目前，经销商经营状况依然不及预期。新车价格下探严峻，裸车毛利较低。需求缺乏依然是当期轿车商场的主要矛盾。查询显现，对于上半年销量使命完结情况，只要21.3%的经销商表明可以按计划完结，31.7%的经销商表明完结率在80%以上，有11.7%的经销商表明完结率缺乏50%。
而另一方面，在车市大力度促销方针下，顾客持币观望情绪浓厚。尽管本年上半年车市销量出现增加态势，但考虑到去年同期疫情的影响，业内普遍认为，“价格战”作用其实并不显着。7月5日，我国轿车工业协会发布最新数据，数据显现，2023年6月，我国轿车销量估计达250.58万辆，环比增加5.22%，同比增加0.14%；2023年上半年，轿车累计销量估计达1312.27万辆，同比增加8.84%。
除不歹意打价格战外，此次16家车企签署的《承诺书》内容还包含“不夸张宣扬、不虚伪宣扬”“质量为先、质量为本”等。
详细《承诺书》内容如下:
为维护杰出的轿车商场次序，共同营建杰出消费环境，活跃稳定和促进轿车消费，特作出如下承诺:
一、坚持遵守行规行约，标准商场营销活动，维护公平竞争次序，不以非正常价格打乱商场公平竞争次序。
二、注重营销宣扬方式方法，不夸张宣扬、不虚伪宣扬，不为招引眼球、增加获客而对顾客进行误导性宣扬。
三、发扬质量为先、质量为本的工匠精力，以高质量产品，高质量服务，满足公民对美好生活的需求。
四、弘扬社会主义核心价值观念，活跃实行社会职责，在稳增加强决心防危险等方面活跃担当，勇挑重担。
携手为国民经济增加作出重要贡献。
